车评头条：性能出众省油 名爵6新能源Trophy版性能体验

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对性能出众省油 名爵6新能源Trophy版性能体验来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ新能源车从来就不是只有电动化一个发展方向，其中插电式混动就像是“混血”，融合了燃油和电动的双重优秀基因，无疑是当下最适用的解决方案。名爵6插电混动版在去年上市，短短一年便迎来了动力系统的重大升级，带来了车系动力最强版本——名爵6新能源Trophy版，性能是否比昨天的自己更加优秀，我们还是让数据说话。

ĠĠ动力升级 成绩刷新

ĠĠ名爵6新能源Trophy版对动力方面进行了升级，搭载1.5T TGI发动机 电机的动力组合，取代了之前的1.0T 电机，匹配的是新的10速EDU二代电驱变速箱，综合最大功率224kW，最大扭矩480N·m。动力组合提升了，但性能参数似乎没有前代那么惊人，实际表现如何，马上进入百公里加速制动测试。

ĠĠ如何实现自我超越

ĠĠ通过表格可以看到，名爵6新能源Trophy版实现了对过去版本的全面超越，透过现象看本质，我们来看看名爵6新能源Trophy都做了哪些方面升级。

ĠĠ首先换装了1.5T TGI发动机，本身的动力参数表现就优于现款的1.0T；10速EDU二代电驱变速箱是此次升级的亮点之一，并且它将电动机集成其中，实现了轻量化和小体积，并且采用独创的油冷系统进行温控，更适合长时间的激烈驾驶。名爵6新能源Trophy版还对HCU混动能量管理器进行了升级，自动识别车辆处于高速巡航、山路驾驶还是城市行驶状态，自行平衡电量储备，以保证车辆处于最佳性能状态。

ĠĠ全面黑化的外观

ĠĠ总结：百公里加速5.9s，100-0km/h制动距离仅34.9米，名爵6新能源Trophy版成为了名爵6车系的最强动力版本，在上市仅一年的时间，名爵6新能源Trophy版就带来如此巨大的升级，要性能有性能、要节能又节能的它，将于4月份的上海车展正式与公众见面，并在4月份完成上市，一起期待吧。